Detalhes do produto:
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Certificação: | ISO9001 | Tipo:: | Rolamento do centro do eixo da movimentação |
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Não.: | 37520-ZL40A | Avaliação da precisão: | Embalagem original, embalagem industrial |
Aplicação: | eixo de transmissão | Fabricação do carro: | Para o NISSAN D40 |
Qualidade: | STANDRAD | Tamanho: | 4 mm |
Realçar: | Rolamento de suporte do eixo de acionamento,37520-ZL40A Rolamento de apoio do eixo de accionamento,37520-EA000 Rolamento central do eixo de accionamento |
Acessórios para motores de combustível de potência superior a 50 kW
Especificação do rolamento central do eixo de acionamento
Frontier. 2WD.
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Há produtos originais para a TOYOTA |
37230-35050 37230-35070 37230-35120 37230-35130 |
37230-22042 37230-22070 |
37230-38010 37230-12050 37230-29055 37230-OK010 37230-0K011 37230-OK020 37230-OK021 |
37230-OK030 37230-OK040 37230-OK050 37230-35060 |
37230-36H00 37230-36060 37230-36061 37230-36080 |
37230-09030 37230-09050 37230-09090 37100-87402 37100-87403 |
37230-35013 37230-40031 37230-30030 37230-30040 |
37230-34030 37230-35120S 37230-35130S 37230-42080 |
Rolamento central do eixo de acionamentoAplicações
Em veículos com eixos de transmissão longos, são geralmente instalados rolamentos de apoio centrais intermediários.que pode melhorar o erro de instalação do eixo de transmissão e adaptar-se ao movimento do motor e à deformação do quadro causada pela suspensão do motorAo mesmo tempo, as suas partes de borracha têm a função de absorver a vibração do eixo de transmissão, reduzindo o ruído e suportando a força radial.O suporte central consiste em elementos elásticos de borrachaQuando o suporte central do eixo de acionamento é danificado, haverá um som contínuo "woo woo" durante a operação do carro.Há várias razões que causam danos, o primeiro é um rolamento é curto de queima de óleo ou desgaste grave, e o segundo é a instalação do método de apoio do centro é errado, causar desgaste anormal ao usar,O terceiro é o dano causado pela borracha., perder sua elasticidade, o quarto é a deformação do quadro, causando a parte de conexão não é a mesma direção, mas diferença antes e depois do desgaste anormal.
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